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No.346に関するツリー
[346] プリウス騒動
- 投稿者
- ＷＥＢ多事争論編集委員
- 投稿日
- 02/06 22:36
環境に優しい車として、切り札のはずだったのも束の間。 プリウスは、いまや経営危機の象徴となってしまった。
トヨタ自動車の豊田章男社長は、５日夜、ブレーキ問題が発生して以来、初めて記者会見を行った。
しかし、「リコール」に踏み切るのか、それとも「自主改修」となるのか、判然としない内容となった。
外国人記者から世界に対するメッセージを英語で話すよう求められると「Ｐｌｅａｓｅ ｂｅｌｉｅｖｅ ｍｅ（私を信じてください）」と語るのがやっと。 世界のトップ企業でありながら、危機管理能力の欠如を露呈してしまった。
不良品はつきものの、この業界．．．。 今回の一連の騒動をみていて、あなたは？
[347] Re:プリウス騒動
- 投稿者
- 石井
- 投稿日
- 02/07 10:59
まず、プリウスが本当に環境にやさしいかどうかが問題だ。ハイブリッドというシステムでは、発電機と特別なバッテリーを車に乗せるのだが、このシステムを作るために当然余分な石油を消費する。プリウスの運転で浮かせた石油の量と、この余分な石油分との差し引きはどうなっているんだろう。プリウス程度のグレードの車の売値が２～３百万円は、いかにも高すぎると思うのだが、余分な石油分が上乗せされているからではないのか。この辺のカラクリを知っている方がいたら教えてほしい。さて、今回のブレーキのことだが、多数のクレームがあったにもかかわらず、リコールとしないでひそかに対応していたのは、顧客の安全を第一に考えるべき企業のそれとしては許し難い。一刻も早くリコールとすべきだ。
[351] Re:プリウス騒動
- 投稿者
- 木村
- 投稿日
- 02/08 01:31
友人の車を運転させてもらった時、ブレーキの利きが違うのはよくある話です。
当然、車種が違えば、タイミングも違います。
あいにくプリウスを運転したことはありませんが、ハイブリットという新しいシステムを持っている以上、ブレーキも随分違うと思います。
ここで、困ったことが出てきます。
”正しいブレーキの使い方”とはなんでしょうか？
残念ながら、ブレーキを踏めば車が止まる。ぐらいしか思い当たりません。
しかもエンジンブレーキなりとの併用を考えると、よくわかりません。
この手のことはマニュアルでの理解は難しく、実践で学ぶしかないと思います。そのため、仮免なり、自動車教習があるわけです。
そのハイブリット車とガソリン車の文章にしにくい違いが、今回の騒動の一因になっているのでは？と、思っています。
当然、こういったことに対するフォローを怠ったメーカは問題があり、責任を持つべきだと思います。
しかし、こういった感覚的な違いを持つものが、今後どんどん出てくると思います。
それこそ、既存の物に形態は似ているが、内部構造が違うことによって使い勝手が微妙に違うものが・・・
今まででも、電子レンジは物を温めるものと思い、生卵をいれ、ゆで卵にしようとする人がいました。これは卵を入れると爆発すると説明が簡単です。
説明が、感覚的で文章にしにくいものは大変だと思います。
iPadをむりやり開いて、中に本が入っていない。と怒るぐらいならいいのですが・・・
